Ventile erfordern ebenso wie andere mechanische Produkte Wartung und Unterhalt. Gute Wartungsarbeiten können die Lebensdauer von Ventilen erheblich verlängern.
1. Lagerung und Wartung von Ventilen
Der Zweck der Lagerung und Wartung besteht darin, während der Lagerung Ventilschäden oder Abnahmen der Qualität zu verhindern. In der Tat ist unsachgemäßes Speicher einer der wichtigsten Gründe für Ventilschäden.
Der Ventilspeicher sollte gut organisiert sein, mit kleinen Ventilen in Regalen und großen Ventilen, die ordentlich auf dem Lagerboden angeordnet sind. Sie sollten nicht zufällig aufgestürzt werden und die Flanschverbindungsoberfläche sollte den Boden nicht direkt berühren. Dies gilt nicht nur für die Ästhetik, sondern vor allem, um das Ventil vor Auswirkungen beschädigt zu schützen. Aufgrund von unsachgemäßer Lagerung oder Handhabung sollten unnötige Verluste wie gebrochene Handräder, falsch ausgerichtete Ventilstiele, lockere und verlorene Fixmuttern zwischen Handrädern und Ventilstielen vermieden werden.
Bei Ventilen, die kurzfristig nicht vorübergehend verwendet werden, sollte die Asbestpackung entfernt werden, um eine elektrochemische Korrosion und die Beschädigung des Ventilstamms zu verhindern.
Ventile sollten mit Wachspapier oder Plastikblättern am Einlass und Auslass versiegelt werden, um zu verhindern, dass Schmutz das Ventil eingeht und beeinflusst.
Ventile, die in der Atmosphäre rosten können, sollten mit Anti -Rostöl beschichtet und geschützt werden, um Rosten zu verhindern.
Die im Freien platzierten Ventile müssen mit Regenfisch und Staub bedeckt sein - Proof -Materialien wie Ölfilz oder Plane. Das Lagerhaus, in dem die Ventile gelagert werden, sollte sauber und trocken gehalten werden.
2. Ventilverbrauch und Wartung
Der Zweck von Nutzung und Wartung besteht darin, die Lebensdauer des Ventils zu verlängern und eine zuverlässige Öffnung und Schließung sicherzustellen.
Der Ventilstammgewinde reibt häufig gegen die Ventilstammmutter und muss mit gelbem Fett, Molybdän -Disulfid oder Graphitpulver zur Schmierung überzogen werden.
Ventile, die nicht häufig geöffnet oder geschlossen werden, sollten auch das Handrad regelmäßig gedreht werden, um das Schmiermittel zum Ventilstammgewinde hinzuzufügen, um das Beißen zu verhindern.
Außenventile sollten mit Schutzhülsen am Ventilstamm ausgestattet sein, um Regen, Schnee, Staub und Rost zu vermeiden. Wenn das Ventilsystem mechanisch im Leerlauf ist, muss das Getriebe mit dem Tianjin -AI -Schmiermittel rechtzeitig geschmiert werden.
Stellen Sie die Sauberkeit des Ventils sicher.
Halten Sie sich regelmäßig an die Integrität von Ventilkomponenten. Wenn die Befestigungsmutter des Handrads abfällt, sollte sie vollständig abgestimmt und nicht austauschbar verwendet werden, sonst werden die vier Ecken des oberen Teils des Ventilstamms gemahlen, allmählich die Zuverlässigkeit der Passform verliert und sogar nicht starten.
Verwenden Sie das Ventil nicht, um andere schwere Objekte zu tragen, und stehen Sie nicht auf dem Ventil.
Der Ventilstiel, insbesondere der Gewindeteil, sollte regelmäßig abgewischt werden. Schmiermittel, die durch Staub kontaminiert wurden, sollten durch neue ersetzt werden, da Staub Verunreinigungen enthält, die leicht die Gewinde und die Ventilstammoberfläche abnutzen können, was die Lebensdauer des Ventils beeinträchtigt.
Ventile, die in Betrieb genommen werden, sollten einmal pro Quartal, alle sechs Monate nach der Produktion, einmal im Jahr nach zwei Jahren der Produktion und vor dem Winter pro Jahr aufrechterhalten werden. Führen Sie einmal im Monat Ventilflexibilitätsbetrieb und Entladung durch.
3.. Wartung und Instandhaltung von Füllstoffen
Die Packung hängt direkt mit den wichtigsten Versiegelungskomponenten zusammen, die feststellen, ob das Ventil geöffnet und geschlossen wird. Wenn die Verpackung ausfällt und zu Leckagen führt, entspricht das Ventil auch dem Versagen, insbesondere für Ventile in Harnstoff -Pipelines. Aufgrund ihrer hohen Temperatur ist die Korrosion relativ schwerwiegend und die Verpackung ist anfällig für das Altern. Die Stärkung der Wartung kann die Lebensdauer des Verpackungsmaterials verlängern.
Wenn das Ventil die Fabrik verlässt, kann aufgrund von Temperatur und anderen Faktoren externe Leckagen auftreten. In diesem Fall ist es notwendig, die Nüsse auf beiden Seiten der Verpackungsabdeckung rechtzeitig festzuziehen. Solange es keine externe Leckage gibt, kann es in Zukunft wieder verschärft werden. Ziehen Sie es nicht auf einmal fest, um zu verhindern, dass die Packung Elastizität und Versiegelungsleistung verliert.
Einige Ventilverpackungen enthält molybdänemmiddioxidschmierende Paste. Nach mehreren Monaten der Verwendung sollte das entsprechende Schmierfett rechtzeitig hinzugefügt werden. Wenn die Verpackung ergänzt werden muss, sollte die entsprechende Packung rechtzeitig hinzugefügt werden, um die Versiegelungsleistung zu gewährleisten.
4. Wartung von Übertragsteilen
Während des Öffnungs- und Schließungsprozesses des Ventils fließt das ursprünglich hinzugefügte Schmierfett weiter und wird mit Temperatur, Korrosion und anderen Faktoren gekoppelt. Das Schmieröl trocknet weiter aus. Daher sollten die Getriebeteile des Ventils regelmäßig überprüft werden, und wenn sie gefunden werden, sollten sie rechtzeitig aufgefüllt werden, um einen erhöhten Verschleiß aufgrund des Mangels an Schmiermittel zu verhindern, was zu einer Instabilität des Getriebes oder der Schalenversagen führt.
5. Wartung und Instandhaltung während der Ventilfettinjektion
Bei der Injektion von Fett in Ventile wird die Ausgabe der injizierten Fett häufig übersehen. Nach dem Tanken der Fettwaffe wählt der Bediener das Ventil- und Fett -Injektions -Verbindungsmethode aus, bevor er mit dem Fetteinspritzvorgang fortfahren. Es gibt zwei Situationen: Einerseits führt eine unzureichende Fettinjektion zu einer unzureichenden Fettinjektion, und der Versiegelungsoberflächen beschleunigt aufgrund des Mangels an Schmiermittel. Andererseits führt eine übermäßige Fettinjektion zu Abfall. Dies liegt daran, dass die Versiegelungskapazität verschiedener Ventile aufgrund ihrer Typkategorien keine genaue Berechnung gibt. Die Versiegelungskapazität kann basierend auf der Ventilgröße und dem Typ berechnet werden, und dann kann eine angemessene Menge an Schmierfett vernünftig injiziert werden.
Während der Ventilfettinjektion werden häufig Druckprobleme übersehen. Während des Fettabsaugungsprozesses weist der Fettabsuktionsdruck regelmäßige Peaks und Täler auf. Druck zu niedrig, Dichtungsleckage oder Ausfall, Druck zu hoch, Fetteinspritzanschluss blockiert, Fettkirschblüte oder Dichtungsring mit Ventilkugel und Ventilplatte im Dichtung festgefahren. Wenn der Fettinjektionsdruck zu niedrig ist, neigt normalerweise das injizierte Schmierfett dazu, in den Boden der Ventilkammer zu fließen, die normalerweise in kleinen Gateventilen auftritt. Wenn der Fettinjektionsdruck einerseits zu hoch ist, überprüfen Sie die Fettdüse und ersetzen Sie sie, wenn das Fettloch blockiert ist. Wenn das Fett hingegen härtet, werden die Reinigungslösung verwendet, um das fehlgeschlagene Versiegelungsfett wiederholt zu mildern und neue Schmierfett zum Austausch zu injizieren. Darüber hinaus beeinflussen das Dichtungsmodell und das Versiegelungsmaterial auch den Fettinjektionsdruck. Unterschiedliche Versiegelungsformulare haben unterschiedliche Fettinjektionsdrücke, und im Allgemeinen ist der Fettinjektionsdruck für Hartdichtungen höher als die für Weichdichtungen.
Bei der Injektion von Fett in Ventile sollte der Ventilschalterposition Aufmerksamkeit geschenkt werden. Ballventile sind in der Regel während der Wartung in der offenen Position und können unter besonderen Umständen für die Wartung geschlossen werden. Andere Ventile können nicht nur aufgrund ihrer offenen Position behandelt werden. Das Gateventil muss während der Wartung im geschlossenen Zustand sein, um sicherzustellen, dass das Schmierfett die Dichtungsnut entlang des Dichtungsrings füllt. Wenn in der offenen Position das Versiegelungsfett direkt in den Durchflusskanal oder die Ventilkammer eintritt, was zu Abfällen führt.
Wenn Ventilfett injiziert wird, wird häufig das Problem des Fettinjektionseffekts übersehen. Der Druck, Fetteinspritzbetrag und Schalterposition sind während des Fetteinspritzvorgangs normal. Um jedoch den Schmiermitteleffekt des Ventils zu gewährleisten, müssen Sie manchmal das Ventil öffnen oder schließen. Überprüfen Sie den Schmierungseffekt und bestätigen Sie, dass die Oberfläche des Ventilballs oder des Gate gleichmäßig geschmiert ist.
Beim Einspritzen von Fett sollte die Entwässerung des Ventilkörpers und der Steckerdruck entlastet werden. Nach dem Ventildrucktest erhöht sich das Gas und die Feuchtigkeit in der versiegelten Kammer aufgrund des Anstiegs der Umgebungstemperatur. Bei der Injektion von Fett muss der Druck zuerst abtropfen und freigesetzt werden, um den reibungslosen Fortschritt der Fettinjektionsarbeiten zu erleichtern. Nach der Fettinjektion sind die Luft und Feuchtigkeit in der versiegelten Kammer vollständig vertrieben. Die rechtzeitige Freisetzung des Ventilkammerdrucks gewährleistet auch die Sicherheit der Ventilkonsum. Nach Abschluss der Fettinjektion sollten Sie die Abfluss- und Druckentlastungsstopfen festziehen, um zu verhindern, dass unerwartete Situationen auftreten.
Bei der Injektion von Fett müssen auch die Ausrichtung zwischen dem Ventildurchmesser und dem Dichtringsitz beobachtet werden. Wenn beispielsweise ein Kugelventil in der Öffnungsposition Interferenz vorliegt, kann der Öffnungsbegrenzer nach innen eingestellt werden, um zu bestätigen, dass der Durchmesser vor der Einstellung gerade ist. Das Anpassen der Grenze sollte sich nicht nur auf das Öffnen oder Schließen einer Position konzentrieren, sondern auch die Gesamtsituation berücksichtigen. Wenn die Öffnung eben und nicht ordnungsgemäß geschlossen ist, wird das Ventil nicht fest geschlossen. In ähnlicher Weise sollte bei der Anpassung der Schließposition auch die entsprechenden Anpassungen an der Öffnungsstelle in Betracht gezogen werden. Stellen Sie die rechte Winkelreise des Ventils sicher.
Achten Sie nach der Fettinjektion unbedingt den Fetteinspritzanschluss. Um zu vermeiden, dass Verunreinigungen in die Oxidation oder Lipidoxidation am Fettinjektionshafen eintreten, sollte Anti -Rost -Fett auf die Abdeckung aufgetragen werden, um Rosten zu verhindern. Für die nächste Anwendungsoperation.
